Новости ADrive



Проект Закона «О дорожном движении». Подробный анализ изменений (обновлено!)

Закончилось общественное обсуждение проекта Закона «О дорожном движении».
Что ждёт нас в будущем, если проект будет утверждён в том виде, в котором он был опубликован?

Краткий обзор предложенных изменений в Закон «О дорожном движении»

Первое и самое главное — это 15-бальная система штрафных баллов...
За нарушения ПДД начисляются штрафные баллы от одного до четырёх, и как только получаешь пятнадцать и более — полгода за руль ни-ни!


Второе — это возможность обучения и сдачи на «права» на автомате. Но после получения «прав на автомат» нельзя управлять механикой. Водитель при управлении автомобилем с механической трансмиссией будет считаться не имеющим прав управления. А вот «механические права» позволяют управлять автомобилем с любым типом трансмиссии.


Третье — в управление и регулирование дорожного движения добавлены интеллектуальные транспортные системы. И хотя отдельные элементы таких систем уже давно используются на наших дорогах, впервые они вводятся в Закон «О дорожном движении». Светофоры, отдающие приоритет маршрутным транспортным средствам, автоматическое бронирование парковочных мест, камеры, фиксирующие пробки, и многое другое ждёт нас в самое ближайшее время.


Четвёртое — наступает время прощаться с «советскими» бессрочными водительскими удостоверениями. Действуют они до конца 2019 года. А ещё можно получить международное водительское удостоверение для участия в дорожном движении на территории стран, не подписавших «вторую» Венскую конвенцию «О дорожном движении».


Пятое — вводится электронный учёт медицинских справок и лиц, не прошедших медицинское освидетельствование. ГАИ будет иметь доступ к этой базе. Также вводится досрочное направление на медицинское переосвидетельствование.


Ещё вводятся новые категории для мотовездеходов (снегоболотоходов), устанавливается порядок получения этих категорий.

Более детальное сравнение действующего и нового Закона «О дорожном движении» в виде подробной таблицы читайте далее.

Всем безопасных дорог! Ни гвоздя, ни жезла!


Оглавление (Статьи Закона Республики Беларусь «О дорожном движении», в которые вносятся изменения)

Статья 1. Правовое регулирование отношений в области дорожного движения

Статья 5. Водительское удостоверение

Статья 7. Государственное регулирование и управление в области дорожного движения

Статья 8. Государственный контроль в области дорожного движения

Статья 10. Полномочия Совета Министров Республики Беларусь в области дорожного движения

Статья 11. Полномочия Министерства внутренних дел Республики Беларусь и Государственной автомобильной инспекции в области дорожного движения

Статья 12. Полномочия Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в области дорожного движения

Статья 13. Полномочия Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в области дорожного движения

Статья 16. Полномочия местных исполнительных и распорядительных органов в области дорожного движения

Статья 17. Параметры и мониторинг дорожного движения, принципы его организации

Статья 18. Управление и регулирование дорожного движения

Статья 19. Изменение организации дорожного движения

Статья 191. Принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства. Отбуксировка транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку

Статья 20. Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

Статья 21. Обучение безопасному поведению на дорогах

Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

Статья 24. Категории и подкатегории механических транспортных средств, составов транспортных средств, самоходных машин, на управление которыми выдаются водительские удостоверения

Статья 25. Возрастные условия получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Статья 26. Предоставление права управления транспортным средством, самоходной машиной

Статья 27. Прекращение права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Статья 271. Система начисления штрафных баллов

Статья 28. Основные требования к подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими

Статья 30. Требования к техническому состоянию и конструкции транспортных средств, самоходных машин, принадлежностей к ним и запасных частей

Статья 31. Оценка соответствия техническим требованиям

Статья 33. Государственный технический осмотр транспортных средств, самоходных машин

Статья 34. Обязанности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного движения


Подробная сравнительная таблица изменений, предложенных в проекте Закона Республики Беларусь «О дорожном движении»

Действующий Закон

Проект Закона

Изменения

Статья 1. Законодательство Республики Беларусь в области дорожного движения

Законодательство Республики Беларусь в области дорожного движения основывается на Конституции Республики Беларусь и состоит из настоящего Закона, Правил дорожного движения и иных актов законодательства Республики Беларусь.

Если международным договором Республики Беларусь установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Законом, то применяются правила международного договора Республики Беларусь.

Статья 1. Правовое регулирование отношений в области дорожного движения

Отношения в области дорожного движения регулируются настоящим Законом, Правилами дорожного движения, иными актами законодательства Республики Беларусь, международными договорами Республики Беларусь, а также международно-правовыми актами, составляющими право Евразийского экономического союза.

Удалена ссылка на Конституцию в отношении законодательства Беларуси в области дорожного движения.

Добавлено регулирование в области ОДД также международно-правовыми актами, составляющими право Евразийского экономического союза. Снят приоритет международных договоров Республики Беларусь над законом «О дорожном движении» Республики Беларусь в спорных ситуациях.

Статья 5. Водительское удостоверение

Статья 5. Водительское удостоверение

Добавлен новый вид ВУ — международное водительское удостоверение, также установлены сроки его действия.

Установлен предельный срок действия водительских удостоверений, ранее считавшихся бессрочными: 1 января 2020 года.

Граждане Российской Федерации не обязаны получать ВУ Республики Беларусь по истечении 90 дней после получения вида на жительство в Республике Беларусь. Российское национальное водительское удостоверение действует до конца установленного при его получении срока.

Водительское удостоверение – документ, подтверждающий право управления механическим транспортным средством или самоходной машиной соответствующей категории.

Водительское удостоверение – документ, подтверждающий право управления механическим транспортным средством или самоходной машиной соответствующей категории.

В Республике Беларусь выдаются:

В Республике Беларусь выдаются:

- водительское удостоверение на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом;

- водительское удостоверение на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверение тракториста-машиниста).

- водительское удостоверение на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом;

- водительское удостоверение на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверение тракториста-машиниста);

международное водительское удостоверение.

Срок действия выдаваемых в Республике Беларусь водительских удостоверений составляет десять лет, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь. Водительские удостоверения, выданные до 1 февраля 2011 года, сохраняют свое действие в течение срока, на который они были выданы.

Срок действия выдаваемых в Республике Беларусь водительских удостоверений составляет десять лет, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь. Водительские удостоверения, выданные до 1 февраля 2011 года, сохраняют своё действие в течение срока, на который они были выданы. Водительские удостоверения, выданные в Республике Беларусь, а также на территории республик бывшего СССР, в которых не указан срок действия, считаются действительными до 1 января 2020 года. Срок действия международного водительского удостоверения ограничивается датой истечения срока действия водительского удостоверения, указанного в абзаце втором части второй настоящей статьи, либо составляет три года в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Лица, переехавшие на постоянное жительство в Республику Беларусь и имеющие действительное водительское удостоверение, выданное иностранным государством, считаются не имеющими права управления механическими транспортными средствами, самоходными машинами на территории Республики Беларусь по истечении 90 дней с даты выдачи таким лицам паспорта гражданина Республики Беларусь или вида на жительство в Республике Беларусь до получения такими лицами водительского удостоверения в Республике Беларусь.

Иностранные граждане и лица без гражданства, имеющие действительное водительское удостоверение, выданное иностранным государством (за исключением граждан Российской Федерации, имеющих российское национальное водительское удостоверение), считаются не имеющими права управления механическими транспортными средствами, самоходными машинами на территории Республики Беларусь по истечении 90 дней с даты выдачи таким лицам паспорта гражданина Республики Беларусь или вида на жительство в Республике Беларусь до получения такими лицами водительского удостоверения в Республике Беларусь.

Статья 7. Государственное регулирование и управление в области дорожного движения

Государственное регулирование в области дорожного движения включает в себя:

Статья 7. Государственное регулирование и управление в области дорожного движения

Государственное регулирование в области дорожного движения включает в себя:

- формирование государственной политики;

- разработку и принятие (издание) нормативных правовых актов;

- формирование государственной политики;

- разработку и принятие (издание) нормативных правовых актов;

- разработку и утверждение Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, государственных, отраслевых и региональных программ;

- разработку и утверждение Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, государственных программ;

- установление государственного учета основных показателей в области дорожного движения;

- лицензирование;

- техническое нормирование и стандартизацию;

- установление государственного учета основных показателей в области дорожного движения;

- лицензирование;

- техническое нормирование и стандартизацию;

подтверждение соответствия продукции, работ и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации;

оценку соответствия техническим требованиям;

- установление порядка проведения государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин и их допуска к участию в дорожном движении;

- установление требований к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- разработку и утверждение единых программ подготовки, переподготовки, повышения квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими;

- иное регулирование в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

- установление порядка проведения государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин и их допуска к участию в дорожном движении;

- установление требований к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- разработку и утверждение единых программ подготовки, переподготовки, повышения квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими;

- иное регулирование в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Государственное управление в области дорожного движения включает в себя:

- проведение государственной политики;

- реализацию Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, государственных, отраслевых и региональных программ;

Государственное управление в области дорожного движения включает в себя:

- проведение государственной политики;

- реализацию Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, государственных программ;

- ведение государственного учета основных показателей в области дорожного движения;

- обеспечение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также перевозчика перед пассажирами;

- обеспечение обучения безопасному поведению на дорогах;

- осуществление международного сотрудничества;

- иные формы управления в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Государственное регулирование и управление в области дорожного движения осуществляются Президентом Республики Беларусь, Советом Министров Республики Беларусь, Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, Министерством образования Республики Беларусь, иными республиканскими органами государственного управления, местными исполнительными и распорядительными органами в пределах их компетенции, а также Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Республики Беларусь (далее – Государственная автомобильная инспекция).

- ведение государственного учета основных показателей в области дорожного движения;

- обеспечение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также перевозчика перед пассажирами;

- обеспечение обучения безопасному поведению на дорогах;

- осуществление международного сотрудничества;

- иные формы управления в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Государственное регулирование и управление в области дорожного движения осуществляются Президентом Республики Беларусь, Советом Министров Республики Беларусь, Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, Министерством образования Республики Беларусь, иными республиканскими органами государственного управления, местными исполнительными и распорядительными органами в пределах их компетенции, а также Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Республики Беларусь (далее – Государственная автомобильная инспекция).

Статья 8. Государственный контроль в области дорожного движения

Государственный контроль в области дорожного движения осуществляется Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекцией, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и подчинёнными ему организациями, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и подчиненными ему организациями, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и иными государственными органами в пределах их компетенции.

Статья 8. Государственный контроль в области дорожного движения

Государственный контроль в области дорожного движения осуществляется Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекцией, государственным учреждением «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и подчинёнными ему организациями, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и иными государственными органами в пределах их компетенции.

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в части контроля в области дорожного движения ограничено государственным учреждением «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь».

Должностные лица Министерства внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекции, Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и подчиненных ему организаций, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и подчиненных ему организаций, Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь в пределах своей компетенции вправе выдавать юридическим и физическим лицам, включая индивидуальных предпринимателей, обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, в том числе требований технических нормативных правовых актов, а также об устранении нарушений требований экологической безопасности и при неисполнении этих предписаний привлекать виновных лиц к ответственности в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь.

Должностные лица Министерства внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекции, государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и подчинённых ему организаций, Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь в пределах своей компетенции вправе выдавать юридическим и физическим лицам, включая индивидуальных предпринимателей, обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, в том числе обязательных для соблюдения требований технических нормативных правовых актов, и при неисполнении этих предписаний привлекать виновных лиц к ответственности в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь.

Статья 10. Полномочия Совета Министров Республики Беларусь в области дорожного движения

Совет Министров Республики Беларусь в области дорожного движения:

Статья 10. Полномочия Совета Министров Республики Беларусь в области дорожного движения

Совет Министров Республики Беларусь в области дорожного движения:

В обязанности Совета Министров Республики Беларусь в области дорожного движения вменено устанавливать типовую форму договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра, а также порядок выдачи международного водительского удостоверения.

- обеспечивает проведение государственной политики;

- утверждает по согласованию с Президентом Республики Беларусь Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь;

- устанавливает порядок государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, самоходных машин, в том числе принадлежащих Министерству обороны Республики Беларусь, Министерству внутренних дел Республики Беларусь, Комитету государственной безопасности Республики Беларусь, Государственному пограничному комитету Республики Беларусь, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь, их снятия с государственного учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств, самоходных машин, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- определяет перечень основных показателей в области дорожного движения и порядок их государственного учета;

- устанавливает порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин, в том числе принадлежащих Министерству обороны Республики Беларусь, Министерству внутренних дел Республики Беларусь, Комитету государственной безопасности Республики Беларусь, Государственному пограничному комитету Республики Беларусь, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь, и их допуска к участию в дорожном движении, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- устанавливает порядок выдачи диагностическим станциям разрешений на проведение государственного технического осмотра транспортных средств;

- обеспечивает проведение государственной политики;

- утверждает по согласованию с Президентом Республики Беларусь Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь;

- устанавливает порядок государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, самоходных машин, в том числе принадлежащих Министерству обороны Республики Беларусь, Министерству внутренних дел Республики Беларусь, Комитету государственной безопасности Республики Беларусь, Государственному пограничному комитету Республики Беларусь, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь, их снятия с государственного учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств, самоходных машин, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- определяет перечень основных показателей в области дорожного движения и порядок их государственного учета;

- устанавливает порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин, в том числе принадлежащих Министерству обороны Республики Беларусь, Министерству внутренних дел Республики Беларусь, Комитету государственной безопасности Республики Беларусь, Государственному пограничному комитету Республики Беларусь, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь, и их допуска к участию в дорожном движении, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- устанавливает порядок выдачи диагностическим станциям разрешений на проведение государственного технического осмотра транспортных средств;

- устанавливает типовую форму договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра;

- устанавливает порядок участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;

- устанавливает порядок принудительной эвакуации транспортных средств;

- устанавливает порядок исчисления водительского стажа;

- устанавливает порядок выдачи медицинской справки о состоянии здоровья, подтверждающей годность к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- утверждает Положение о Государственной автомобильной инспекции;

- устанавливает перечень транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин, подлежащих сопровождению, определяет порядок организации их сопровождения, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь, а также порядок организации сопровождения участников проводимых на дороге массовых мероприятий;

- определяет порядок использования транспортными средствами оперативного назначения специальной световой и звуковой сигнализации;

- устанавливает по согласованию с Президентом Республики Беларусь требования к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- устанавливает порядок участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;

- устанавливает порядок принудительной эвакуации транспортных средств;

- устанавливает порядок исчисления водительского стажа;

- устанавливает порядок выдачи медицинской справки о состоянии здоровья, подтверждающей годность к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- утверждает Положение о Государственной автомобильной инспекции;

- устанавливает перечень транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин, подлежащих сопровождению, определяет порядок организации их сопровождения, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь, а также порядок организации сопровождения участников проводимых на дороге массовых мероприятий;

- определяет порядок использования транспортными средствами оперативного назначения специальной световой и звуковой сигнализации;

- устанавливает по согласованию с Президентом Республики Беларусь требования к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- устанавливает порядок выдачи водительского удостоверения и талона к нему и их обмена, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- устанавливает порядок выдачи и обмена водительского удостоверения, а также порядок выдачи международного водительского удостоверения, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Беларусь;

- обеспечивает организацию массового производства предназначенных для обозначения участников дорожного движения световозвращающих элементов, жилетов повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, а также информирование населения о необходимости их применения;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными законодательными актами Республики Беларусь.

- обеспечивает организацию массового производства предназначенных для обозначения участников дорожного движения световозвращающих элементов, жилетов повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, а также информирование населения о необходимости их применения;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными законодательными актами Республики Беларусь.

Статья 11. Полномочия Министерства внутренних дел Республики Беларусь и Государственной автомобильной инспекции в области дорожного движения

Министерство внутренних дел Республики Беларусь в области дорожного движения:

- определяет формы и методы контроля за выполнением участниками дорожного движения требований Правил дорожного движения;

Статья 11. Полномочия Министерства внутренних дел Республики Беларусь и Государственной автомобильной инспекции в области дорожного движения

Министерство внутренних дел Республики Беларусь в области дорожного движения:

- определяет формы и методы контроля за выполнением участниками дорожного движения требований Правил дорожного движения;

В компетенцию Министерства внутренних дел Республики Беларусь в области дорожного движения в части контроля соблюдения законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения при проектировании, возведении и эксплуатации дорог и дорожных сооружений входит только сфера обеспечения безопасности дорожного движения.

Министерство внутренних дел Республики Беларусь определяет перечень участков дорог, на которых запрещено обучение управлению механическими транспортными средствами (ранее в обязанности ГАИ МВД Беларуси входило согласование учебных маршрутов).

Добавлена функция выдачи международного водительского удостоверения и утверждение формы его бланка. Также МВД Беларуси утверждает форму бланка свидетельства о регистрации транспортного средства.

Снята обязанность по согласованию маршрутов движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.

Учёт сведений об административных правонарушениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта должен вноситься в автоматизированную информационную систему, с последующей выгрузкой необходимой информации и передачей её в электронном виде в единый государственный банк данных о правонарушениях.

- контролирует соблюдение законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения при проектировании, строительстве, реконструкции, содержании и ремонте дорог, технических средств организации дорожного движения, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, подвесной контактной сети городского электрического транспорта и трамвайных путей;

- контролирует соблюдение законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения при проектировании, возведении, реконструкции, эксплуатации (содержание и текущий ремонт) и капитальном ремонте дорог, технических средств организации дорожного движения, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, подвесной контактной сети городского электрического транспорта и трамвайных путей, в части обеспечения безопасности дорожного движения;

- устанавливает порядок учета дорожно-транспортных происшествий;

- выявляет причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по координации действий государственных органов и иных организаций по устранению таких причин и условий;

- устанавливает порядок приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора);

- устанавливает порядок переоборудования транспортных средств;

- устанавливает порядок оборудования проблесковыми сигналами (маячками) и специальными звуковыми сигналами транспортных средств, самоходных машин;

- устанавливает порядок изменения организации дорожного движения по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерством жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь, областными и Минским городским исполнительными комитетами;

- устанавливает порядок учета дорожно-транспортных происшествий;

- выявляет причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по координации действий государственных органов и иных организаций по устранению таких причин и условий;

- устанавливает порядок приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора);

- устанавливает порядок переоборудования транспортных средств;

- устанавливает порядок оборудования проблесковыми сигналами (маячками) и специальными звуковыми сигналами транспортных средств, самоходных машин;

- устанавливает порядок изменения организации дорожного движения по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерством жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь, областными и Минским городским исполнительными комитетами;

- утверждает формы бланка водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом и талона к нему;

- утверждает формы бланков водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, международного водительского удостоверения, а также свидетельства о регистрации транспортного средства;

- определяет перечень участков дорог, на которых запрещено обучение управлению механическими транспортными средствами;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Государственная автомобильная инспекция в области дорожного движения:

Государственная автомобильная инспекция в области дорожного движения:

- осуществляет контроль за соблюдением Правил дорожного движения и иных актов законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, а также выполняет иные контрольные (надзорные) функции, предусмотренные законодательными актами Республики Беларусь;

- проводит государственную регистрацию и государственный учет транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним), если иное не установлено Советом Министров Республики Беларусь;

- проводит прием квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора);

- осуществляет контроль за соблюдением Правил дорожного движения и иных актов законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, а также выполняет иные контрольные (надзорные) функции, предусмотренные законодательными актами Республики Беларусь;

- проводит государственную регистрацию и государственный учет транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним), если иное не установлено Советом Министров Республики Беларусь;

- проводит прием квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора);

- осуществляет выдачу, обмен водительских удостоверений на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом и выдачу талонов к ним;

- осуществляет выдачу, обмен водительских удостоверений на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, а также выдачу международного водительского удостоверения;

- анализирует организацию дорожного движения и принимает меры по её совершенствованию;

- анализирует организацию дорожного движения и принимает меры по её совершенствованию;

согласовывает в случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь, маршруты движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;

- согласовывает открытие и изменение маршрутов перевозки пассажиров в регулярном сообщении;

- согласовывает открытие и изменение маршрутов перевозки пассажиров в регулярном сообщении;

согласовывает маршруты, по которым осуществляется обучение управлению механическим транспортным средством;

- согласовывает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими, а также учебно-программную документацию образовательных программ общего среднего образования в части обучения безопасному поведению на дорогах;

- согласовывает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими, а также учебно-программную документацию образовательных программ общего среднего образования в части обучения безопасному поведению на дорогах;

- принимает меры по оказанию пострадавшим доврачебной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, доставке пострадавших в организации здравоохранения, обеспечению безопасности дорожного движения на месте дорожно-транспортного происшествия, а также по сохранности имущества, оставшегося без присмотра;

- принимает меры по оказанию пострадавшим первой помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, доставке пострадавших в организации здравоохранения, обеспечению безопасности дорожного движения на месте дорожно-транспортного происшествия, а также по сохранности имущества, оставшегося без присмотра;

- проводит учёт дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и принятых мер к виновным лицам;

- проводит учёт дорожно-транспортных происшествий;

- обеспечивает помещение сведений об административных правонарушениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта в автоматизированную информационную систему, с последующей выгрузкой необходимой информации и передачей её в электронном виде в единый государственный банк данных о правонарушениях;

- выявляет в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по координации действий государственных органов и иных организаций по устранению таких причин и условий;

- осуществляет в пределах своей компетенции информационное обеспечение безопасности дорожного движения;

- осуществляет сопровождение (эскортирование) транспортных средств, самоходных машин, участников проводимых на дороге массовых мероприятий в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь;

- запрещает участие в дорожном движении транспортных средств, самоходных машин в случаях, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь;

- отстраняет водителей от управления транспортными средствами, самоходными машинами в случаях, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

- выявляет в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по координации действий государственных органов и иных организаций по устранению таких причин и условий;

- осуществляет в пределах своей компетенции информационное обеспечение безопасности дорожного движения;

- осуществляет сопровождение (эскортирование) транспортных средств, самоходных машин, участников проводимых на дороге массовых мероприятий в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь;

- запрещает участие в дорожном движении транспортных средств, самоходных машин в случаях, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь;

- отстраняет водителей от управления транспортными средствами, самоходными машинами в случаях, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Статья 12. Полномочия Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в области дорожного движения

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в области дорожного движения:

Статья 12. Полномочия Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в области дорожного движения

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в области дорожного движения:

С Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь снята функция контроля соблюдения порядка проведения государственного технического осмотра транспортных средств на диагностических станциях, порядка предоставления услуг по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей и лиц, обучающих управлению механическими транспортными средствами.

Снята функция установки порядка проведения стажировки водителей, переведенных на другую марку (модель) автомобиля, а также водителей маршрутных транспортных средств при переводе на другой маршрут.

Добавлены функции организации выдачи специальных разрешений на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, осуществления сбора, обработки, накопления и анализа данных об основных параметрах дорожного движения (мониторинг дорожного движения), обеспечения в пределах своей компетенции эффективности организации дорожного движения.

осуществляет контроль за соблюдением порядка проведения государственного технического осмотра транспортных средств на диагностических станциях, порядка предоставления услуг по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей и лиц, обучающих управлению механическими транспортными средствами, а также выполняет иные контрольные (надзорные) функции, предусмотренные законодательными актами Республики Беларусь;

- устанавливает по согласованию с Государственной автомобильной инспекцией и Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь требования к диагностическим станциям;

- устанавливает по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Государст­венным комитетом по стандартизации Республики Беларусь требования к диагностическим станциям;

- устанавливает порядок проведения стажировки водителей, принятых на работу и имеющих перерыв в выполнении работ более одного года, водителей, переведенных на другую марку (модель) автомобиля, а также водителей маршрутных транспортных средств при переводе на другой маршрут;

- устанавливает порядок проведения стажировки водителей, впервые принятых на работу или имеющих перерыв в выполнении работ более одного года;

- согласовывает порядок изменения организации дорожного движения;

- выявляет в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по их устранению;

- согласовывает учебно-программную документацию образовательных программ общего среднего образования в части обучения безопасному поведению на дорогах;

- утверждает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей механических транспортных средств, кроме колесных тракторов, и лиц, обучающих управлению ими;

- осуществляет в пределах своей компетенции информационное обеспечение безопасности дорожного движения;

- принимает меры по снижению вредного воздействия механических транспортных средств на окружающую среду;

- согласовывает порядок изменения организации дорожного движения;

- выявляет в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимает своевременные меры по их устранению;

- согласовывает учебно-программную документацию образовательных программ общего среднего образования в части обучения безопасному поведению на дорогах;

- утверждает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей механических транспортных средств, кроме колесных тракторов, и лиц, обучающих управлению ими;

- осуществляет в пределах своей компетенции информационное обеспечение безопасности дорожного движения;

- принимает меры по снижению вредного воздействия механических транспортных средств на окружающую среду;

- организовывает выдачу специальных разрешений на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь;

- осуществляет в пределах своей компетенции сбор, обработку, накопление и анализ данных об основных параметрах дорожного движения (мониторинг дорожного движения);

- обеспечивает в пределах своей компетенции эффективность организации дорожного движения;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Статья 13. Полномочия Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в области дорожного движения

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в области дорожного движения:

Статья 13. Полномочия Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в области дорожного движения

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в области дорожного движения:

- проводит государственную регистрацию и государственный учёт колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, если иное не установлено Советом Министров Республики Беларусь;

- устанавливает порядок приема квалификационных экзаменов на право управления колёсным трактором и самоходной машиной;

- утверждает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей колёсных тракторов, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими;

- проводит приём квалификационных экзаменов на право управления колёсным трактором и самоходной машиной;

- проводит государственную регистрацию и государственный учёт колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, если иное не установлено Советом Министров Республики Беларусь;

- устанавливает порядок приема квалификационных экзаменов на право управления колёсным трактором и самоходной машиной;

- утверждает единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей колёсных тракторов, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими;

- проводит приём квалификационных экзаменов на право управления колёсным трактором и самоходной машиной;

- осуществляет выдачу, обмен водительских удостоверений на право управления колёсным трактором, самоходной машиной и выдачу талонов к ним;

- осуществляет выдачу, обмен водительских удостоверений на право управления колёсным трактором, самоходной машиной;

- выявляет причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий с участием колёсных тракторов и самоходных машин, и принимает своевременные меры по их устранению;

- выявляет причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий с участием колёсных тракторов и самоходных машин, и принимает своевременные меры по их устранению;

- утверждает формы бланка водительского удостоверения на право управления колёсным трактором, самоходной машиной и талона к нему;

- утверждает форму бланка водительского удостоверения на право управления колёсным трактором, самоходной машиной;

- обеспечивает выполнение требований законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, касающихся конструкции колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, принадлежностей к ним и запасных частей при их разработке, постановке на производство и переоборудовании;

- выполняет контрольные (надзорные) функции, предусмотренные законодательными актами Республики Беларусь;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

- обеспечивает выполнение требований законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, касающихся конструкции колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, принадлежностей к ним и запасных частей при их разработке, постановке на производство и переоборудовании;

- выполняет контрольные (надзорные) функции, предусмотренные законодательными актами Республики Беларусь;

- осуществляет иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Статья 16. Полномочия местных исполнительных и распорядительных органов в области дорожного движения

Местные исполнительные и распорядительные органы в области дорожного движения:

Статья 16. Полномочия местных исполнительных и распорядительных органов в области дорожного движения

Местные исполнительные и распорядительные органы в области дорожного движения:

Уточнено финансирование за счёт средств местных бюджетов, утверждаемых соответствующими местными Советами депутатов, региональных комплексов мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечивающих реализацию государственных программ.

- выявляют в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимают своевременные меры по их устранению;

- выявляют в пределах своей компетенции причины и условия, способствующие нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принимают своевременные меры по их устранению;

- принимают меры по обеспечению водителей транспортных средств специально оборудованными местами для стоянки (хранения) транспортных средств;

- принимают меры по обеспечению водителей транспортных средств местами для стоянки (хранения) транспортных средств;

- обеспечивают в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения на территории соответствующих административно-территориальных и территориальных единиц;

- обеспечивают в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения на территории соответствующих административно-территориальных и территориальных единиц;

разрабатывают и реализуют региональные программы обеспечения безопасности дорожного движения;

формируют региональные комплексы мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечивающие реализацию государственных программ, предусматривающих финансирование за счёт средств местных бюджетов, утверждаемые соответствующими местными Советами депутатов;

- организуют дорожное движение на территории соответствующих административно-территориальных изтерриториальных единиц;

- обеспечивают решение вопросов сбора и утилизации транспортных средств в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь;

- организуют проведение мероприятий по пропаганде безопасного поведения на дорогах участников дорожного движения;

- организуют проведение мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;

- организуют дорожное движение на территории соответствующих административно-территориальных изтерриториальных единиц;

- обеспечивают решение вопросов сбора и утилизации транспортных средств в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь;

- организуют проведение мероприятий по пропаганде безопасного поведения на дорогах участников дорожного движения;

- организуют проведение мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;

- осуществляют в пределах своей компетенции мониторинг дорожного движения;

- обеспечивают в пределах своей компетенции эффективность организации дорожного движения;

- осуществляют иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

- осуществляют иные полномочия в соответствии с настоящим Законом и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Статья 17. Понятие организации дорожного движения

Статья 17. Параметры и мониторинг дорожного движения, принципы его организации

Установлены основные параметры дорожного движения, цели мониторинга дорожного движения и основные принципы организации дорожного движения, в частности, соблюдение интересов граждан, общества и государства при осуществлении организации дорожного движения, приоритет безопасности дорожного движения по отношению к потерям времени при движении транспортных средств и пешеходов, приоритет развития транспорта общего пользования, создание условий для движения пешеходов и велосипедистов.

К основным параметрам дорожного движения относятся:

- параметры, характеризующие дорожное движение (интенсивность дорожного движения, состав транспортных средств, средняя скорость движения транспортных средств, среднее количество транспортных средств в движении, приходящееся на один километр полосы движения (плотность движения), пропускная способность дороги);

- параметры эффективности организации дорожного движения, характеризующие потерю времени (задержку) в движении транспортных средств и (или) пешеходов до и после реализации мероприятий по организации дорожного движения.

Основные параметры дорожного движения при организации дорожного движения и их учёт устанавливаются в порядке, определённом Советом Министров Республики Беларусь.

Мониторинг дорожного движения осуществляется в целях формирования и реализации государственной политики в области организации дорожного движения, оценки деятельности государственных органов, исполнительных и распорядительных органов по организации дорожного движения, а также в целях обоснования выбора мероприятий по организации дорожного движения, формирования комплекса мероприятий, направленных на обеспечение эффективности организации дорожного движения.

Под организацией дорожного движения понимается комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.

Под организацией дорожного движения понимается комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.

Разработка мероприятий по организации дорожного движения осуществляется на основании документации по организации дорожного движения, содержащей соответствующие инженерно-технические, технологические, конструктивные, экономические и иные решения, разработанной и утверждённой в соответствии с требованиями настоящего закона и изданных в соответствии с ним нормативных правовых актов.

Основными принципами организации дорожного движения являются:

- соблюдение интересов граждан, общества и государства при осуществлении организации дорожного движения;

- приоритет безопасности дорожного движения по отношению к потерям времени (задержкам) при движении транспортных средств и (или) пешеходов;

- приоритет развития транспорта общего пользования;

- создание условий для движения пешеходов и велосипедистов;

- достоверность и актуальность информации о мероприятиях по организации дорожного движения, своевременность её публичного распространения;

- обеспечение экологической безопасности.

Статья 18. Регулирование дорожного движения

Статья 18. Управление и регулирование дорожного движения

В управление и регулирование дорожного движения добавлены интеллектуальные транспортные системы. Порядок функционирования интеллектуальных транспортных систем определяется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

Применение технических средств ОДД регламентировано не только для специализированных организаций по содержанию технических средств ОДД, но и для владельцев автомобильных дорог, улиц населённых пунктов.

Установлены назначение и порядок разработки проекта организации дорожного движения.

Регулирование дорожного движения осуществляется техническими средствами организации дорожного движения или регулировщиком.

Управление и регулирование дорожного движения осуществляется интеллектуальными транспортными системами, техническими средствами организации дорожного движения или регулировщиком.

Порядок функционирования интеллектуальных транспортных систем определяется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

Технические средства организации дорожного движения применяются их владельцами по согласованию с Государственной автомобильной инспекцией. Владельцы технических средств организации дорожного движения обязаны осуществлять разработку схем размещения этих технических средств, содержать их в исправном состоянии, а при изменении организации дорожного движения обязаны обеспечивать их своевременную установку либо снятие.

Технические средства организации дорожного движения применяются владельцами автомобильных дорог, улиц населённых пунктов и специализированными организациями по содержанию технических средств организации дорожного движения по согласованию с Государственной автомобильной инспекцией. Владельцы автомобильных дорог, улиц населённых пунктов и специализированные организации по содержанию технических средств организации дорожного движения обязаны обеспечивать разработку проектов организации дорожного движения, содержать технические средства организации дорожного движения в исправном состоянии, а при изменении организации дорожного движения обязаны обеспечивать их своевременную установку либо снятие.

Проектом организации дорожного движения является документ, регламентирующий размещение технических средств организации дорожного движения, разработанный с учётом требований технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации, в порядке определённом Советом Министров Республики Беларусь.

Разработка проектов организации дорожного движения осуществляется владельцами автомобильных дорог, улиц населённых пунктов и специализированными организациями по содержанию технических средств организации дорожного движения самостоятельно или с привлечением юридических и физических лиц.

Статья 19. Изменение организации дорожного движения

Статья 19. Изменение организации дорожного движения

Дополнительно установлены новые причины для изменения организации дорожного движения: возникновение заторов и препятствий, а также выявление причин, способствующих нарушению ПДД и совершению ДТП.

Регламентировано принятие решения об изменении организации дорожного движения на дорогах общего пользования их владельцами.

Изменение организации дорожного движения осуществляется посредством изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения пешеходов, транспортных средств и самоходных машин по дорогам, в том числе ограничения скорости движения транспортных средств, самоходных машин, их массы и нагрузок на оси, габаритных размеров.

Изменение организации дорожного движения осуществляется посредством изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения пешеходов, транспортных средств и самоходных машин по дорогам, в том числе ограничения скорости движения транспортных средств, самоходных машин, их массы и нагрузок на оси, габаритных размеров.

Временное запрещение или временное ограничение движения по дорогам могут вводиться в случае:

Изменения организации дорожного движения могут вводиться в случае:

- угрозы безопасности дорожного движения, в том числе жизни и (или) здоровью граждан;

- угрозы сохранности дорог, в том числе вследствие неблагоприятных погодных (метеорологических) условий;

- дорожно-транспортного происшествия и производства процессуальных действий;

- объявления в установленном порядке предупреждения о неблагоприятных погодных (метеорологических) условиях;

- стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера;

- ремонтных и иных работ;

- массовых мероприятий;

- сопровождения (эскортирования) транспортных средств, самоходных машин, участников проводимых на дороге массовых мероприятий.

- угрозы безопасности дорожного движения, в том числе жизни и (или) здоровью граждан;

- угрозы сохранности дорог, в том числе вследствие неблагоприятных погодных (метеорологических) условий;

- дорожно-транспортного происшествия и производства процессуальных действий;

- объявления в установленном порядке предупреждения о неблагоприятных погодных (метеорологических) условиях;

- стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера;

- ремонтных и иных работ;

- массовых мероприятий;

- сопровождения (эскортирования) транспортных средств, самоходных машин, участников проводимых на дороге массовых мероприятий;

- возникновения заторов и препятствий для движения;

- выявления причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий.

Решение о введении временного запрещения или временного ограничения движения транспортных средств, самоходных машин по дорогам принимается в отношении:

Решение об изменении организации дорожного движения принимается в отношении:

- всех дорог – Государственной автомобильной инспекцией, а при ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера – также Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, территориальными органами по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь;

- республиканских дорог общего пользования – Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь;

- местных дорог общего пользования, улиц и проездов населённых пунктов, полос земли, используемых для дорожного движения, – местными исполнительными и распорядительными органами;

- всех дорог – Государственной автомобильной инспекцией, а при ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера – также Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, территориальными органами по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь;

- республиканских дорог общего пользования – Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь;

- местных дорог общего пользования, улиц и проездов населённых пунктов, полос земли, используемых для дорожного движения, – местными исполнительными и распорядительными органами;

- дорог общего пользования – их владельцами, в случаях указанных в абзацах втором, третьем, пятом и седьмом ;

- дорог необщего пользования – их владельцами.

- дорог необщего пользования – их владельцами.

Статья 191. Принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства. Отбуксировка транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку

Статья 191. Принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства. Отбуксировка транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку

В перечень существующих причин для принудительной отбуксировки без помещения транспортного средства на охраняемую стоянку добавлено выполнение задач, возложенных на органы пограничной службы и таможенные органы. Порядок такой отбуксировки определяется совместным нормативным правовым актом Государственного пограничного комитета Республики Беларусь и Государственного таможенного комитета Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

В случаях, установленных законодательными актами Республики Беларусь, транспортное средство может быть принудительно отбуксировано (эвакуировано) и помещено на охраняемую стоянку.

В случаях, установленных законодательными актами Республики Беларусь, транспортное средство может быть принудительно отбуксировано (эвакуировано) и помещено на охраняемую стоянку.

Транспортное средство может быть отбуксировано без помещения его на охраняемую стоянку в целях:

Транспортное средство может быть отбуксировано без помещения его на охраняемую стоянку в целях:

- выполнения задач, возложенных на органы государственной безопасности, в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь;

- выполнения задач, возложенных на орган государственной охраны;

- выполнения задач, возложенных на органы государственной безопасности, в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь;

- выполнения задач, возложенных на орган государственной охраны;

- выполнения задач, возложенных на органы пограничной службы и таможенные органы, в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь;

- устранения препятствия, созданного стоящим транспортным средством, движению, работе транспортных средств оперативного назначения и (или) транспортных средств дорожно-эксплуатационной, коммунальной служб при отсутствии иной правомерной возможности выполнения возложенных на них задач.

- устранения препятствия, созданного стоящим транспортным средством, движению, работе транспортных средств оперативного назначения и (или) транспортных средств дорожно-эксплуатационной, коммунальной служб при отсутствии иной правомерной возможности выполнения возложенных на них задач.

Принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства, а также отбуксировка его без помещения на охраняемую стоянку при наличии в этом транспортном средстве пассажира (пассажиров) запрещены.

Взимание платы с собственника (владельца) за отбуксировку транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку в случаях, предусмотренных частью второй настоящей статьи, не допускается.

Лицо, принявшее решение о принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортного средства, об отбуксировке транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку в отсутствие водителя, немедленно информирует оперативно-дежурную службу территориального органа внутренних дел по месту нахождения транспортного средства, которая незамедлительно принимает меры по информированию его собственника (владельца) о месте нахождения транспортного средства.

За повреждения, причиненные транспортному средству во время его принудительной отбуксировки (эвакуации), нахождения транспортного средства на охраняемой стоянке, а также во время его отбуксировки без помещения на такую стоянку, несут ответственность юридические лица, работники которых осуществляли принудительную отбуксировку (эвакуацию), хранение, отбуксировку транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку.

Помещенное на охраняемую стоянку транспортное средство возвращается собственнику (владельцу) или уполномоченному им лицу по его первому требованию.

Порядок принудительной отбуксировки (эвакуации) транспортного средства, его помещения на охраняемую стоянку, а также отбуксировки транспортного средства без помещения его на такую стоянку, осуществляемой в случае, указанном в абзаце четвертом части второй настоящей статьи, определяется Советом Министров Республики Беларусь.

Порядок отбуксировки транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку, осуществляемой в случаях, указанных в абзацах втором и третьем части второй настоящей статьи, определяется совместным нормативным правовым актом Комитета государственной безопасности Республики Беларусь и Службы безопасности Президента Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

Принудительная отбуксировка (эвакуация) транспортного средства, а также отбуксировка его без помещения на охраняемую стоянку при наличии в этом транспортном средстве пассажира (пассажиров) запрещены.

Взимание платы с собственника (владельца) за отбуксировку транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку в случаях, предусмотренных частью второй настоящей статьи, не допускается.

Лицо, принявшее решение о принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортного средства, об отбуксировке транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку в отсутствие водителя, немедленно информирует оперативно-дежурную службу территориального органа внутренних дел по месту нахождения транспортного средства, которая незамедлительно принимает меры по информированию его собственника (владельца) о месте нахождения транспортного средства.

За повреждения, причиненные транспортному средству во время его принудительной отбуксировки (эвакуации), нахождения транспортного средства на охраняемой стоянке, а также во время его отбуксировки без помещения на такую стоянку, несут ответственность юридические лица, работники которых осуществляли принудительную отбуксировку (эвакуацию), хранение, отбуксировку транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку.

Помещенное на охраняемую стоянку транспортное средство возвращается собственнику (владельцу) или уполномоченному им лицу по его первому требованию.

Порядок принудительной отбуксировки (эвакуации) транспортного средства, его помещения на охраняемую стоянку, а также отбуксировки транспортного средства без помещения его на такую стоянку, осуществляемой в случае, указанном в абзаце четвертом части второй настоящей статьи, определяется Советом Министров Республики Беларусь.

Порядок отбуксировки транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку, осуществляемой в случаях, указанных в абзацах втором и третьем части второй настоящей статьи, определяется совместным нормативным правовым актом Комитета государственной безопасности Республики Беларусь и Службы безопасности Президента Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

Порядок отбуксировки транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку, осуществляемой в случае, указанном в абзаце четвёртом части второй настоящей статьи, определяется совместным нормативным правовым актом Государственного пограничного комитета Республики Беларусь и Государственного таможенного комитета Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь.

Нормативные правовые акты, указанные в частях восьмой и девятой настоящей статьи, должны содержать перечень лиц, уполномоченных принимать решение о принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортного средства, об отбуксировке транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку, а также порядок фиксации внешнего состояния транспортного средства, подлежащего принудительной отбуксировке (эвакуации), отбуксировке без помещения его на охраняемую стоянку.

Нормативные правовые акты, указанные в частях восьмой и девятой настоящей статьи, должны содержать перечень лиц, уполномоченных принимать решение о принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортного средства, об отбуксировке транспортного средства без помещения его на охраняемую стоянку, а также порядок фиксации внешнего состояния транспортного средства, подлежащего принудительной отбуксировке (эвакуации), отбуксировке без помещения его на охраняемую стоянку.

Статья 20. Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

Статья 20. Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

В целях реализации государственной политики в области дорожного движения разрабатывается и утверждается Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, которой определяются основные направления обеспечения безопасности дорожного движения, меры по сокращению уровня аварийности на дорогах, снижению тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, минимизации загрязнения окружающей среды и влияния других негативных факторов, связанных с дорожным движением.

В целях реализации государственной политики в области дорожного движения разрабатывается и утверждается Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, которой определяются основные направления обеспечения безопасности дорожного движения, меры по сокращению уровня аварийности на дорогах, снижению тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, минимизации загрязнения окружающей среды и влияния других негативных факторов, связанных с дорожным движением.

На основе Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь могут разрабатываться соответствующие государственные, отраслевые и региональные программы.

На основе Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь могут разрабатываться соответствующие государственные программы.

Статья 21. Обучение безопасному поведению на дорогах

Статья 21. Обучение безопасному поведению на дорогах

При получении начального, базового образования обучение безопасному поведению на дорогах является обязательным. Обучение безопасному поведению на дорогах может осуществляться на факультативных занятиях.

При получении начального, базового образования обучение безопасному поведению на дорогах является обязательным. Обучение безопасному поведению на дорогах может осуществляться на факультативных занятиях.

Мероприятия по обучению безопасному поведению на дорогах включаются в соответствующие государственные, отраслевые и региональные программы.

Мероприятия по обучению безопасному поведению на дорогах включаются в соответствующие государственные программы.

Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

Министерство здравоохранения Республики Беларусь обязано вести учёт выданных справок, а также лиц, не допущенных по результатам обязательного медицинского освидетельствования кандидатов в водители посредством автоматизированной информационной системы, а также обеспечивать предоставление, в том числе путём удалённого доступа, информации, содержащейся в указанной автоматизированной информационной системе, Министерству внутренних дел Республики Беларусь.

Установлен порядок досрочного направления водителей механических транспортных средств на обязательное медицинское переосвидетельствование.

Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения включает в себя:

- обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители механических транспортных средств, самоходных машин и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- проведение предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- оказание медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) проводятся в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители колесных тракторов и самоходных машин и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей колесных тракторов и самоходных машин проводятся в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, определяется Министерством здравоохранения Республики Беларусь.

Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения включает в себя:

- обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители механических транспортных средств, самоходных машин и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- проведение предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств, самоходных машин;

- оказание медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) проводятся в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители колесных тракторов и самоходных машин и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей колесных тракторов и самоходных машин проводятся в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, определяется Министерством здравоохранения Республики Беларусь.

Лицу, допущенному по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной, выдаётся медицинская справка о состоянии здоровья, подтверждающая годность к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами. Форма и порядок заполнения справки утверждаются Министерством здравоохранения Республики Беларусь.

Лицу, допущенному по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной, выдаётся медицинская справка о состоянии здоровья, подтверждающая годность к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами. Форма и порядок заполнения справки утверждаются Министерством здравоохранения Республики Беларусь. Министерство здравоохранения Республики Беларусь ведёт учёт выданных справок, а также лиц, не допущенных по результатам обязательного медицинского освидетельствования кандидатов в водители механических транспортных средств, самоходных машин и обязательного медицинского переосвидетельствования водителей механических транспортных средств, самоходных машин к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами посредством автоматизированной информационной системы, а также обеспечивает на безвозмездной основе предоставление, в том числе путём удалённого доступа, информации, содержащейся в указанной автоматизированной информационной системе, Министерству внутренних дел Республики Беларусь в порядке, установленном Советом Министров Республики Беларусь.

Обязательное медицинское переосвидетельствование проводится в следующие сроки:

- водителей механических транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров, – через каждые три года, а достигших пятидесятилетнего возраста, – ежегодно;

- водителей механических транспортных средств и самоходных машин, достигших шестидесятилетнего возраста, и водителей – инвалидов I и II группы – через каждые два года;

- других водителей механических транспортных средств, за исключением выполняющих перевозку опасных грузов, самоходных машин, – через каждые пять лет.

При наличии медицинских показаний в случаях, определяемых Министерством здравоохранения Республики Беларусь, срок проведения обязательного медицинского переосвидетельствования может быть сокращен, но не менее чем до одного года.

Лицо, лишенное права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной за управление ими в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, либо за передачу управления механическим транспортным средством, самоходной машиной такому лицу, а равно за отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также за употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, должно пройти обязательное медицинское переосвидетельствование перед восстановлением такого права, но не ранее чем за один месяц до истечения срока лишения права управления механическими транспортными средствами, самоходными машинами.

Досрочное направление водителей механических транспортных средств, самоходных машин на обязательное медицинское переосвидетельствование с указанием его причины может быть инициировано:

- органом внутренних дел, нанимателем, у которого водитель механического транспортного средства, самоходной машины работает по найму, – при проявлении признаков заболевания, включенного в перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами;

- организацией здравоохранения – при выявлении у водителя механического транспортного средства, самоходной машины заболевания, включенного в перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами.

Обязательное медицинское переосвидетельствование проводится в следующие сроки:

- водителей механических транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров, – через каждые три года, а достигших пятидесятилетнего возраста, – ежегодно;

- водителей механических транспортных средств и самоходных машин, достигших шестидесятилетнего возраста, и водителей – инвалидов I и II группы – через каждые два года;

- других водителей механических транспортных средств, за исключением выполняющих перевозку опасных грузов, самоходных машин, – через каждые пять лет.

При наличии медицинских показаний в случаях, определяемых Министерством здравоохранения Республики Беларусь, срок проведения обязательного медицинского переосвидетельствования может быть сокращен, но не менее чем до одного года.

Лицо, лишенное права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной за управление ими в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, либо за передачу управления механическим транспортным средством, самоходной машиной такому лицу, а равно за отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также за употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, должно пройти обязательное медицинское переосвидетельствование перед восстановлением такого права, но не ранее чем за один месяц до истечения срока лишения права управления механическими транспортными средствами, самоходными машинами.

Досрочное направление водителей механических транспортных средств, самоходных машин на обязательное медицинское переосвидетельствование с указанием его причины может быть инициировано:

- органом внутренних дел, нанимателем, у которого водитель механического транспортного средства, самоходной машины работает по найму, – при проявлении признаков заболевания, включенного в перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами;

- организацией здравоохранения – при выявлении у водителя механического транспортного средства, самоходной машины заболевания, включенного в перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами.

Порядок досрочного направления водителей механических транспортных средств, самоходных машин на обязательное медицинское переосвидетельствование и порядок его проведения устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Министерством транспорта и коммуникации Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Контроль за своевременным прохождением обязательного медицинского переосвидетельствования водителями механических транспортных средств, самоходных машин осуществляется:

- при выдаче и обмене водительского удостоверения, выдаче талона к нему, а также при их возврате;

Контроль за своевременным прохождением обязательного медицинского переосвидетельствования водителями механических транспортных средств, самоходных машин осуществляется:

- при выдаче, обмене и возврате водительского удостоверения;

- при выдаче разрешения на допуск транспортных средств, самоходных машин к участию в дорожном движении;

- при приеме на работу водителей механических транспортных средств, самоходных машин и в период трудовых отношений с ними.

- при выдаче разрешения на допуск транспортных средств, самоходных машин к участию в дорожном движении;

- при приеме на работу водителей механических транспортных средств, самоходных машин и в период трудовых отношений с ними.

Предрейсовые и иные медицинские обследования водителей механических транспортных средств, самоходных машин проводятся:

- юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность в области автомобильного транспорта, на осуществление которой требуется специальное разрешение (лицензия);

Предрейсовые и иные медицинские обследования водителей механических транспортных средств, самоходных машин проводятся:

- юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность в области автомобильного транспорта, связанную с выполнением автомобильных перевозок пассажиров, за исключением автомобильных перевозок пассажиров для собственных нужд;

- юридическими лицами, осуществляющими деятельность по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими.

Порядок проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Порядок проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей колесных тракторов и самоходных машин устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

- юридическими лицами, осуществляющими деятельность по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими.

Порядок проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Порядок проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей колесных тракторов и самоходных машин устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Статья 24. Категории и подкатегории механических транспортных средств, составов транспортных средств, самоходных машин, на управление которыми выдаются водительские удостоверения

Статья 24. Категории и подкатегории механических транспортных средств, составов транспортных средств, самоходных машин, на управление которыми выдаются водительские удостоверения

В подкатегорию «A1» включены мотоциклы с максимальной мощностью (при любом двигателе), не превышающей 11 киловатт (лёгкие мотоциклы).

Введены новые категории колёсных тракторов и самоходных машин:

- категория «H» – снегоболотоходы колёсные малогабаритные (квадроциклы – ATV) типа I категорий G, S и типа II; снегоходы;

- категория «I» – мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой.

Для целей выдачи водительских удостоверений механические транспортные средства, составы транспортных средств, самоходные машины подразделяются на категории и подкатегории.

Для целей выдачи водительских удостоверений механические транспортные средства, составы транспортных средств, самоходные машины подразделяются на категории и подкатегории.

Механические транспортные средства (за исключением колёсных тракторов) и составы транспортных средств подразделяются на категории и подкатегории, обозначаемые прописными буквами латинского алфавита и арабской цифрой – «AM», «A», «A1», «B», «C», «D», «BE», «CE», «DE», «F», «I»:

Механические транспортные средства (за исключением колёсных тракторов) и составы транспортных средств подразделяются на категории и подкатегории, обозначаемые прописными буквами латинского алфавита и арабской цифрой – «AM», «A», «A1», «B», «C», «D», «BE», «CE», «DE», «F», «I»:

- категория «AM» – мопеды;

- категория «A» – мотоциклы;

- категория «AM» – мопеды;

- категория «A» – мотоциклы;

- подкатегория «A1» – мотоциклы с рабочим объёмом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (лёгкие мотоциклы);

- подкатегория «A1» – мотоциклы с рабочим объёмом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров (в случае двигателя внутреннего сгорания), и максимальной мощностью (при любом двигателе), не превышающей 11 киловатт (лёгкие мотоциклы);

- категория «B» – автомобили, технически допустимая общая масса которых не превышает 3500 килограммов и число мест для сидения которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а технически допустимая общая масса автомобиля и прицепа, образующих состав, суммарно не превышает 3500 килограммов;

- категория «C» – автомобили, за исключением относящихся к категории «D», технически допустимая общая масса которых превышает 3500 килограммов; автомобиль категории «C», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов;

- категория «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми мест для сидения, помимо сиденья водителя; автомобиль категории «D», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов;

- категория «BE» – автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов, а технически допустимая общая масса автомобиля и прицепа, образующих состав, суммарно превышает 3500 килограммов;

- категория «CE» – автомобиль категории «C», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов;

- категория «DE» – автомобиль категории «D», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов;

- категория «F» – трамваи;

- категория «I» – троллейбусы.

- категория «B» – автомобили, технически допустимая общая масса которых не превышает 3500 килограммов и число мест для сидения которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а технически допустимая общая масса автомобиля и прицепа, образующих состав, суммарно не превышает 3500 килограммов;

- категория «C» – автомобили, за исключением относящихся к категории «D», технически допустимая общая масса которых превышает 3500 килограммов; автомобиль категории «C», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов;

- категория «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми мест для сидения, помимо сиденья водителя; автомобиль категории «D», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов;

- категория «BE» – автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов, а технически допустимая общая масса автомобиля и прицепа, образующих состав, суммарно превышает 3500 килограммов;

- категория «CE» – автомобиль категории «C», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов;

- категория «DE» – автомобиль категории «D», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов;

- категория «F» – трамваи;

- категория «I» – троллейбусы.

Колёсные тракторы и самоходные машины подразделяются на категории, обозначаемые прописными буквами латинского алфавита – «A», «B», «C», «D», «E», «F»:

Колёсные тракторы и самоходные машины подразделяются на категории, обозначаемые прописными буквами латинского алфавита – «A», «B», «C», «D», «E», «F», «H», «I»:

- категория «A» – колёсные тракторы с двигателем мощностью до 80 киловатт;

- категория «B» – колёсные тракторы с двигателем мощностью свыше 80 киловатт;

- категория «C» – гусеничные тракторы всех типов и бульдозеры на их базе;

- категория «D» – самоходные машины сельскохозяйственного назначения;

- категория «E» – дорожно-строительные и иные самоходные машины;

- категория «F» – одноковшовые экскаваторы с вместимостью ковша до одного кубического метра, специализированные погрузчики.

- категория «A» – колёсные тракторы с двигателем мощностью до 80 киловатт;

- категория «B» – колёсные тракторы с двигателем мощностью свыше 80 киловатт;

- категория «C» – гусеничные тракторы всех типов и бульдозеры на их базе;

- категория «D» – самоходные машины сельскохозяйственного назначения;

- категория «E» – дорожно-строительные и иные самоходные машины;

- категория «F» – одноковшовые экскаваторы с вместимостью ковша до одного кубического метра, специализированные погрузчики;

- категория «H» – снегоболотоходы колёсные малогабаритные (квадроциклы – ATV) типа I категорий G, S и типа II; снегоходы;

- категория «I» – мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой.

Статья 25. Возрастные условия получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Лицо, достигшее шестнадцатилетнего возраста, может получить право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) категории «AM» и подкатегории «A1».

Лицо, достигшее семнадцатилетнего возраста, может получить право управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «A», «C».

Статья 25. Возрастные условия получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Лицо, достигшее шестнадцатилетнего возраста, может получить право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора) категории «АМ» и подкатегории «A1».

Лицо, достигшее семнадцатилетнего возраста, может получить право управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «A», «C», «H», «I».

Возраст для получения прав управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «H», «I» — 17 лет.

Лицо, достигшее восемнадцатилетнего возраста, может получить право управления:

- механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) категорий «A», «B», «C»;

- колёсным трактором и самоходной машиной категорий «B», «D», «E», «F».

Лицо, достигшее двадцати одного года, может получить право управления механическим транспортным средством категорий «D», «F», «I», составами транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» (за исключением случаев, предусмотренных частью пятой статьи 26 настоящего Закона).

Лицо, достигшее восемнадцатилетнего возраста, может получить право управления:

- механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) категорий «A», «B», «C»;

- колёсным трактором и самоходной машиной категорий «B», «D», «E», «F».

Лицо, достигшее двадцати одного года, может получить право управления механическим транспортным средством категорий «D», «F», «I», составами транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» (за исключением случаев, предусмотренных частью пятой статьи 26 настоящего Закона).

Статья 26. Предоставление права управления транспортным средством, самоходной машиной

Лицо, допущенное по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной, после прохождения в установленном порядке подготовки, переподготовки водителей может быть допущено к сдаче квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной (к сдаче квалификационных экзаменов на право управления механическими транспортными средствами категории «AM» и подкатегории «A1» – без прохождения подготовки).

Статья 26. Предоставление права управления транспортным средством, самоходной машиной

Лицо, допущенное по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной, после прохождения в установленном порядке подготовки, переподготовки водителей может быть допущено к сдаче квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной (к сдаче квалификационных экзаменов на право управления механическими транспортными средствами категории «AM» и подкатегории «A1», а также колёсными тракторами и самоходными машинами категорий «H» и «I» – без прохождения подготовки).

Лицо, допущенное по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной может быть допущено к сдаче квалификационных экзаменов на право колёсными тракторами и самоходными машинами категорий «H» и «I» – без прохождения подготовки).

В зависимости от пройденной в установленном порядке подготовки квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) могут приниматься на транспортных средствах с автоматической трансмиссией.

Лицу, сдавшему квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории с автоматической трансмиссией, предоставляется право управления таким механическим транспортным средством только с автоматической трансмиссией и выдаётся водительское удостоверение, в которое вносится указанное ограничение.

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной хотя бы одной категории, за исключением категории «AM» или подкатегории «A1», имеет право управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «H» и «I».

Квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией, в зависимости от пройденной в установленном порядке подготовки.

Документом, подтверждающим прохождение подготовки, переподготовки водителей механических транспортных средств (за исключением колёсных тракторов), является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Документом, подтверждающим прохождение подготовки, переподготовки водителей колёсных тракторов и самоходных машин, является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Документом, подтверждающим прохождение подготовки, переподготовки водителей механических транспортных средств (за исключением колёсных тракторов), является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Документом, подтверждающим прохождение подготовки, переподготовки водителей колёсных тракторов и самоходных машин, является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Лицу, сдавшему квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной соответствующей категории, предоставляется право управления таким механическим транспортным средством, самоходной машиной и выдаётся водительское удостоверение.

Лицу, сдавшему квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) соответствующей категории с механической трансмиссией, предоставляется право управления таким механическим транспортным средством с любым видом трансмиссии и выдаётся водительское удостоверение.

Лицу, сдавшему квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) соответствующей категории с автоматической трансмиссией, предоставляется право управления таким механическим транспортным средством только с автоматической трансмиссией и выдаётся водительское удостоверение, в которое вносится указанное ограничение.

Лицу, сдавшему квалификационные экзамены на право управления колёсным трактором, самоходной машиной соответствующей категории, предоставляется право управления таким колёсным трактором, самоходной машиной и выдаётся удостоверение тракториста-машиниста.

Военнослужащие, проходящие срочную военную службу в Вооружённых Силах Республики Беларусь, других войсках и воинских формированиях, государственных органах, в которых предусмотрена военная служба, допускаются к управлению механическими транспортными средствами категории «D» и составами транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» при наличии водительского удостоверения на право управления механическим транспортным средством категорий «C» или «B» и «C», водительского стажа не менее шести месяцев, включая время подготовки, переподготовки водителей в организациях, имеющих сертификат соответствия Национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь на эти услуги, в порядке, установленном соответственно Министерством обороны Республики Беларусь, Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Комитетом государственной безопасности Республики Беларусь, Государственным пограничным комитетом Республики Беларусь, другими государственными органами, в которых предусмотрена военная служба, по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Военнослужащие, проходящие срочную военную службу, военную службу по контракту в пределах срока первого контракта о прохождении военной службы, но не более двух лет, в Вооружённых Силах Республики Беларусь, других войсках и воинских формированиях, государственных органах, в которых предусмотрена военная служба, допускаются к управлению механическими транспортными средствами категории «D» и составами транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» при наличии водительского удостоверения на право управления механическим транспортным средством категорий «C» или «B» и «C», водительского стажа не менее шести месяцев, включая время подготовки, переподготовки водителей в организациях, имеющих сертификат соответствия Национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь на эти услуги, в порядке, установленном соответственно Министерством обороны Республики Беларусь, Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Комитетом государственной безопасности Республики Беларусь, Государственным пограничным комитетом Республики Беларусь, другими государственными органами, в которых предусмотрена военная служба, по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

В случае лишения лица права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной за управление ими в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, либо за передачу управления механическим транспортным средством, самоходной машиной такому лицу, а равно за отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также за употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, это лицо должно сдать квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной после окончания срока лишения лица такого права.

Предоставление права управления велосипедом, гужевым транспортным средством, а также порядок участия в дорожном движении всадников и погонщиков скота определяются Правилами дорожного движения.

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством категории «A», имеет право управления механическим транспортным средством подкатегории «A1».

В случае лишения лица права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной за управление ими в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, либо за передачу управления механическим транспортным средством, самоходной машиной такому лицу, а равно за отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также за употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, это лицо должно сдать квалификационные экзамены на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной после окончания срока лишения лица такого права.

Предоставление права управления велосипедом, гужевым транспортным средством, а также порядок участия в дорожном движении всадников и погонщиков скота определяются Правилами дорожного движения.

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством категории «A», имеет право управления механическим транспортным средством подкатегории «A1».

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством хотя бы одной категории или подкатегории «A1», имеет право управления механическим транспортным средством категории «AM».

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной хотя бы одной категории или подкатегории «A1», имеет право управления механическим транспортным средством категории «AM».

Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной хотя бы одной категории, за исключением категории «AM» или подкатегории «A1», имеет право управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «H» и «I».

Статья 27. Прекращение права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Лицо считается не имеющим права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной со дня:

Статья 27. Прекращение права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной

Лицо считается не имеющим права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной:

Лицо считается не имеющим права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной:

- при управлении транспортным средством с механической трансмиссией в случае наличия отметки в водительском удостоверении об управлении транспортным средством с автоматической трансмиссией;

- по истечении 30 дней со дня выдачи водителю механического транспортного средства, самоходной машины направления на обязательное медицинское переосвидетельствование – до прохождения медицинского переосвидетельствования;

- со дня, следующего за датой вступления в законную силу постановления о наложении административного взыскания, повлекшего начисление 15 или более штрафных баллов.

при управлении транспортным средством с механической трансмиссией в случае наличия отметки в водительском удостоверении об управлении транспортным средством с автоматической трансмиссией;

по истечении 30 дней со дня выдачи водителю механического транспортного средства, самоходной машины направления на обязательное медицинское переосвидетельствование – до прохождения медицинского переосвидетельствования;

со дня:

- истечения установленного срока действия водительского удостоверения – до обмена водительского удостоверения;

- истечения срока, указанного в части шестой статьи 5 настоящего Закона, – до получения водительского удостоверения;

- истечения установленного срока действия водительского удостоверения – до обмена водительского удостоверения;

- истечения срока, указанного в части шестой статьи 5 настоящего Закона, – до получения водительского удостоверения;

отказа водителя механического транспортного средства, самоходной машины от медицинского переосвидетельствования – до прохождения медицинского переосвидетельствования;

- лишения в установленном порядке права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной – на срок лишения или до получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной в порядке, предусмотренном частью шестой статьи 26 настоящего Закона;

- лишения в установленном порядке права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной – на срок лишения или до получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной в порядке, предусмотренном частью девятой настоящего Закона;

- следующего за датой вступления в законную силу постановления о наложении административного взыскания, повлекшего начисление 15 или более штрафных баллов;

- выдачи выписки из медицинских документов, подтверждающей наличие заболевания или противопоказания, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами;

- вступления в законную силу вынесенного судом определения о временном ограничении права должника на управление механическими транспортными средствами.

- выдачи выписки из медицинских документов, подтверждающей наличие заболевания или противопоказания, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами;

- вступления в законную силу вынесенного судом определения о временном ограничении права должника на управление механическими транспортными средствами.

Статья 271. Система начисления штрафных баллов

Совершение лицом, управляющим транспортным средством, административных правонарушений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, административный процесс по которым ведут органы внутренних дел, по которым вступили в законную силу постановления о наложении административных взысканий, влечёт начисление штрафных баллов в следующем количестве:

1 балл – если в санкции статьи в качестве взыскания предусмотрено наложение административного взыскания в виде штрафа до трёх базовых величин либо административное правонарушение, зафиксировано работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи;

2 балла – если в санкции статьи в качестве взыскания предусмотрено наложение административного взыскания в виде штрафа до пяти базовых величин;

3 балла – если в санкции статьи в качестве взыскания предусмотрено наложение административного взыскания в виде штрафа до десяти базовых величин;

4 балла – если в санкции статьи в качестве взыскания предусмотрено наложение административного взыскания в виде штрафа свыше десяти базовых величин или лишения права управления транспортными средствами.

Штрафные баллы не начисляются за совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 6, 8 статьи 18.12, статьёй 18.20, частью 5 статьи 18.22 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Набор пятнадцати и более штрафных баллов влечёт прекращение права управления транспортными средствами сроком на 6 месяцев. При этом учёту подлежат штрафные баллы, начисленные в течение года, предшествующего дню совершения последнего административного правонарушения, влекущего начисление штрафных баллов.

О наборе пятнадцати и более штрафных баллов лицу объявляется при вынесении постановления о наложении административного взыскания за совершение административного правонарушения, влекущего начисление указанного количества баллов, а при его отсутствии при рассмотрении дела об административном правонарушении – указанная информация направляется ему вместе с копией постановления по делу об административном правонарушении. Со сведениями о количестве начисленных баллов водитель может ознакомиться посредством приложения, разработанного органами внутренних дел и функционирующего в глобальной компьютерной сети Интернет.

Установлена система начисления штрафных баллов за совершение административных правонарушений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, административный процесс по которым ведут органы внутренних дел, по которым вступили в законную силу постановления о наложении административных взысканий.

В частности, набор пятнадцати и более штрафных баллов влечёт прекращение права управления транспортными средствами сроком на 6 месяцев.

О наборе пятнадцати и более штрафных баллов лицу объявляется при вынесении постановления о наложении административного взыскания за совершение административного правонарушения, а при его отсутствии при рассмотрении дела об административном правонарушении – указанная информация направляется ему вместе с копией постановления по делу об административном правонарушении.

Со сведениями о количестве начисленных баллов водитель может ознакомиться посредством приложения, разработанного органами внутренних дел, в сети Интернет.

Статья 28. Основные требования к подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими

Статья 28. Основные требования к подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими

Услуги по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств оказываются организациями, имеющими сертификат соответствия Национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь на эти услуги.

Требования к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин устанавливаются Советом Министров Республики Беларусь по согласованию с Президентом Республики Беларусь.

Требования к деятельности по повышению квалификации лиц, обучающих управлению механическими транспортными средствами (за исключением колесных тракторов), устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Документом, подтверждающим повышение квалификации водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов), является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Требования к деятельности по повышению квалификации лиц, обучающих управлению колесными тракторами и самоходными машинами, устанавливаются Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами разрешается не ранее чем за два года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной. Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами лиц, проходящих данное обучение при освоении содержания образовательной программы среднего образования, образовательной программы специального образования на уровне общего среднего образования, разрешается не ранее чем за три года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной. Обучение управлению механическими транспортными средствами категории «D» и составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» военнослужащих, проходящих срочную военную службу, разрешается со дня начала состояния их на военной службе.

Услуги по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств оказываются организациями, имеющими сертификат соответствия Национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь на эти услуги.

Требования к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин устанавливаются Советом Министров Республики Беларусь по согласованию с Президентом Республики Беларусь.

Требования к деятельности по повышению квалификации лиц, обучающих управлению механическими транспортными средствами (за исключением колесных тракторов), устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Документом, подтверждающим повышение квалификации водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов), является свидетельство, выдаваемое по форме, утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Требования к деятельности по повышению квалификации лиц, обучающих управлению колесными тракторами и самоходными машинами, устанавливаются Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами разрешается не ранее чем за два года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной. Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами лиц, проходящих данное обучение при освоении содержания образовательной программы среднего образования, образовательной программы специального образования на уровне общего среднего образования, разрешается не ранее чем за три года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной. Обучение управлению механическими транспортными средствами категории «D» и составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» военнослужащих, проходящих срочную военную службу, разрешается со дня начала состояния их на военной службе.

Порядок выполнения требований к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей механических транспортных средств (за исключением колёсных тракторов) и лиц, обучающих управлению ими, устанавливается Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Порядок выполнения требований к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей колесных тракторов и самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими, устанавливается Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Порядок выполнения требований к деятельности по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей колесных тракторов и самоходных машин и лиц, обучающих управлению ими, устанавливается Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Статья 30. Требования к техническому состоянию и конструкции транспортных средств, самоходных машин, принадлежностей к ним и запасных частей

Техническое состояние и конструкция транспортных средств, самоходных машин, а также принадлежностей к ним и запасных частей, включая их экологическую безопасность, должны отвечать требованиям технических нормативных правовых актов.

Статья 30. Требования к техническому состоянию и конструкции транспортных средств, самоходных машин, принадлежностей к ним и запасных частей

Техническое состояние и конструкция транспортных средств, самоходных машин, а также принадлежностей к ним и запасных частей, включая их экологическую безопасность, должны отвечать обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов, технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза.

Техническое состояние и конструкция транспортных средств, самоходных машин, а также принадлежностей к ним и запасных частей, включая их экологическую безопасность, должны отвечать не только техническим нормативным правовым актам Республики Беларусь, но и требованиям технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза.

Транспортные средства, самоходные машины, переоборудованные с изменением весовых, габаритных и иных параметров, а также оборудованные проблесковыми сигналами (маячками) и (или) специальными звуковыми сигналами, которые не предусмотрены технической документацией организации-изготовителя, должны также отвечать обязательным для соблюдения требованиям технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза.

Механическое транспортное средство, используемое для обучения управлению транспортным средством, должно иметь дополнительное оборудование в соответствии с требованиями Правил дорожного движения и технических нормативных правовых актов.

Механическое транспортное средство, используемое для обучения управлению транспортным средством, должно иметь дополнительное оборудование в соответствии с требованиями Правил дорожного движения и обязательными для соблюдения требованиями технических нормативных правовых актов.

Транспортные средства, самоходные машины, переоборудованные с изменением весовых, габаритных и иных параметров, а также оборудованные проблесковыми сигналами (маячками) и (или) специальными звуковыми сигналами, которые не предусмотрены технической документацией организации-изготовителя, должны соответствовать требованиям технических нормативных правовых актов.

Транспортные средства, самоходные машины, переоборудованные с изменением весовых, габаритных и иных параметров, а также оборудованные проблесковыми сигналами (маячками) и (или) специальными звуковыми сигналами, которые не предусмотрены технической документацией организации-изготовителя, должны соответствовать обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов, технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза.

Статья 31. Подтверждение соответствия требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации

Статья 31. Оценка соответствия техническим требованиям

Оценке соответствия техническим требованиям в случаях и порядке, предусмотренных актами законодательства Республики Беларусь, международными договорами Республики Беларусь, техническими регламентами Таможенного союза, а также техническими регламентами Евразийского экономического союза и иными международно-правовыми актами, составляющими право Евразийского экономического союза, подлежат транспортные средства, принадлежности к ним и запасные части, услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, услуги по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств, а также технические средства организации дорожного движения.

Транспортные средства, принадлежности к ним и запасные части, услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, а также технические средства организации дорожного движения подлежат подтверждению соответствия требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации в случаях и порядке, предусмотренных Законом Республики Беларусь от 5 января 2004 года «Об оценке соответствия требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., № 5, 2/1018).

Транспортные средства, принадлежности к ним и запасные части, услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, услуги по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств, а также технические средства организации дорожного движения подлежат оценке соответствия техническим требованиям в случаях и порядке, предусмотренных актами законодательства об оценке соответствия техническим требованиям и аккредитации органов по оценке соответствия, международными договорами Республики Беларусь, техническими регламентами Таможенного союза, а также техническими регламентами Евразийского экономического союза и иными международно-правовыми актами, составляющими право Евразийского экономического союза.

Статья 33. Государственный технический осмотр транспортных средств, самоходных машин

Статья 33. Государственный технический осмотр транспортных средств, самоходных машин

Учёт сведений о прохождении государственного технического осмотра осуществляется организацией, осуществляющей допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, посредством ведения единой автоматизированной информационной системы, с предоставлением доступа к ней государственным органам на основании совместных соглашений.

Проведение государственного технического осмотра является обязательным для транспортных средств, самоходных машин, подлежащих государственной регистрации и государственному учёту.

Проведение государственного технического осмотра является обязательным для транспортных средств, самоходных машин, подлежащих государственной регистрации и государственному учёту.

При проведении государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин осуществляется проверка их технического состояния и конструкции на соответствие требованиям технических нормативных правовых актов.

При проведении государственного технического осмотра транспортных средств, самоходных машин осуществляется проверка их технического состояния и конструкции на соответствие обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов.

Государственный технический осмотр транспортных средств (за исключением колёсных тракторов и прицепов к ним) проводится независимо от места их государственной регистрации на диагностических станциях, имеющих разрешение на проведение государственного технического осмотра транспортных средств, если иное не установлено законодательными актами Республики Беларусь или Советом Министров Республики Беларусь.

Государственный технический осмотр транспортных средств (за исключением колёсных тракторов и прицепов к ним) проводится независимо от места их государственной регистрации на диагностических станциях, имеющих разрешение на проведение государственного технического осмотра транспортных средств, если иное не установлено законодательными актами Республики Беларусь или Советом Министров Республики Беларусь.

Государственный технический осмотр транспортных средств (за исключением колёсных тракторов и прицепов к ним) проводится на основании договора типовой формы, установленной Советом Министров Республики Беларусь.

Учёт сведений о прохождении транспортным средством (за исключением колёсных тракторов и прицепов к ним) государственного технического осмотра осуществляется государственной организацией, осуществляющей в установленном законодательством Республики Беларусь порядке допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, посредством ведения единой автоматизированной информационной системы, с предоставлением на безвозмездной основе доступа к ней государственным органам на основании совместных соглашений.

Статья 34. Обязанности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного движения

Статья 34. Обязанности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного движения

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, самоходные машины, обязаны осуществлять контроль за соответствием технического состояния принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин обязательным для соблюдения требованиям не только технических нормативных правовых актов Республики Беларусь, но и технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели при осуществлении транспортной деятельности производят контроль состояния водителей механических транспортных средств перед выездом в рейс при допуске к выполнению международной автомобильной перевозки грузов с использованием приборов, предназначенных для определения концентрации паров абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе, и экспресс-тестов (тест-полосок, экспресс-пластин), предназначенных для определения наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических и других одурманивающих веществ.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, самоходные машины, не обязаны организовывать перед допуском к работе проведение стажировки водителей, переведённых на другую марку (модель) автомобиля, а также водителей маршрутных транспортных средств при переводе на другой маршрут.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, самоходные машины, обязаны:

В целях обеспечения безопасности дорожного движения юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, самоходные машины, обязаны:

- осуществлять контроль за соответствием технического состояния и конструкции принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин требованиям технических нормативных правовых актов и недопущением транспортных средств, самоходных машин с нарушением установленных требований к участию в дорожном движении;

- осуществлять контроль за соответствием технического состояния и конструкции принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов, технических регламентов Таможенного союза, а также технических регламентов Евразийского экономического союза и недопущением транспортных средств, самоходных машин с нарушением установленных требований к участию в дорожном движении;

- организовывать проведение предрейсовых и иных медицинских обследований водителей принадлежащих им механических транспортных средств, самоходных машин;

- организовывать проведение предрейсовых и иных медицинских обследований водителей принадлежащих им механических транспортных средств, самоходных машин, за исключением случаев, указанных в частях второй и третьей настоящей статьи;

- проводить анализ причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий с участием принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин, и принимать своевременные меры по их устранению;

- разрабатывать и осуществлять мероприятия, направленные на уменьшение вредного воздействия принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин на окружающую среду и сохранность дорог;

- соблюдать режим труда и отдыха водителей механических транспортных средств, самоходных машин, установленный в соответствии с законодательством Республики Беларусь;

- обеспечивать повышение квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин в порядке и сроки, установленные законодательством Республики Беларусь;

- обеспечивать хранение принадлежащих им транспортных средств и самоходных машин вне пределов дорог (за исключением дорог необщего пользования);

- проводить анализ причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий с участием принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин, и принимать своевременные меры по их устранению;

- разрабатывать и осуществлять мероприятия, направленные на уменьшение вредного воздействия принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин на окружающую среду и сохранность дорог;

- соблюдать режим труда и отдыха водителей механических транспортных средств, самоходных машин, установленный в соответствии с законодательством Республики Беларусь;

- обеспечивать повышение квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин в порядке и сроки, установленные законодательством Республики Беларусь;

- обеспечивать хранение принадлежащих им транспортных средств и самоходных машин вне пределов дорог (за исключением дорог необщего пользования);

- организовывать перед допуском к работе проведение стажировки водителей, принятых на работу и имеющих перерыв в выполнении указанных работ более одного года, водителей, переведённых на другую марку (модель) автомобиля, а также водителей маршрутных транспортных средств при переводе на другой маршрут в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

- организовывать перед допуском к работе проведение стажировки водителей, впервые принятых на работу или имеющих перерыв в выполнении работ более одного года в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность в области автомобильного транспорта, на осуществление которой не требуется специального разрешения (лицензии), обязаны организовывать проведение контроля состояния водителей механических транспортных средств, самоходных машин на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь по согласованию с Министерством здравоохранения Республики Беларусь.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность в области автомобильного транспорта, связанную с выполнением внутриреспубликанских автомобильных перевозок грузов, а также автомобильных перевозок пассажиров для собственных нужд, обязаны организовывать проведение контроля состояния водителей механических транспортных средств, самоходных машин на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь по согласованию с Министерством здравоохранения Республики Беларусь.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели при осуществлении транспортной деятельности производят контроль состояния водителей механических транспортных средств перед выездом в рейс при допуске к выполнению международной автомобильной перевозки грузов с использованием приборов, предназначенных для определения концентрации паров абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе, и экспресс-тестов (тест-полосок, экспресс-пластин), предназначенных для определения наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических и других одурманивающих веществ.


Для того, чтобы оставить комментарий необходимо войти или зарегистрироваться.




Ведущие автошколы Беларуси 2018


ЛоготипНазваниеРайонБлижайшая группаЦена (категория «B»)РейтингПримечание
1. Жокей г. Минск (Первомайский р-н)  570 бел. руб.
4,8
Возможность сдать зачеты онлайн на сайте автошколы
2. ДОСААФ Фрунзенского района Минска г. Минск (Фрунзенский р-н)  650 бел. руб.
4,7
 
3. Автошкола при УО «Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов им. Д.М. Карбышева» РГОО ДОСААФ (в т.с. класс в г. Жабинка, д. Ольшаны, Столинский р-н) г. Брест   
4,6
 
4. Спецавтомастер г. Минск (Заводской р-н)  590 бел. руб.
4,5
 
5. ДОСААФ Ленинского района Минска г. Минск (Ленинский р-н)  от 600 бел. руб.
4,5
 
6. Стрела г. Минск (Советский р-н)  от 525 бел. руб.
4,5
 
7. Мозырская РОС ДОСААФ г. Мозырь  450 бел. руб.
4,5
 
8. Житковичский ДОСААФ г. Житковичи   
4,3
 
9. ДОСААФ Борисов г. Борисов  700 бел. руб.
4,2
 
10. ОС Советского района г. Гомеля ДОСААФ г. Гомель   
4,1
 
В учебных классах автошколы установлена и используется обучающая программа по предмету «Безопасность дорожного движения».
В учебных классах автошколы установлена и используется новая обучающая программа по предмету «Правила дорожного движения».
В учебных классах автошколы установлена и используется новая учебно-экзаменационная программа для приема зачетов и внутреннего экзамена.
Высокий процент сдачи учащихся автошколы экзаменов в ГАИ с первого раза.
Хорошие сторонние отзывы и рекомендации об автошколе.


Голосование

Обучали ли вас выполнять обгон в автошколе?




ПДД-чат

Загрузка сообщений...
Чтобы написать в чат необходимо войти.

Тестируются

  1. Ребрик Александр (724/67)

  2. Елена1079 (47/5)
  3. Хайкова Инесса (675/31)

  4. Крылов Дмитрий (778/117)

  5. Taleiko (512/74)
  6. +375333111246
  7. kristinaradzyk (58/23)
  8. Zayajuliia
Посмотреть рейтинг

Решено вопросов

За сегодня:29 397
За все время:177 385 281
Наверх

Проект ADrive - Виртуальная автошкола. Учебный 3D-симулятор вождения автомобиля с соблюдением ПДД, белорусские Правила дорожного движения 2010, все автошколы Минска и Беларуси - все, что нужно для обучения вождению автомобиля, успешной сдачи экзаменов в ГАИ и получения водительских прав! Гамак.by Рейтинг@Mail.ru